С.Л. Еремина
Основы внешнеэкономической деятельности
Учебное пособие. – Томск: Изд-во Томского политехнического университета, 2009. – 168 с.

Предыдущая

Оглавление

Следующая

Глава 2. Внешнеторговый контракт: содержание и порядок оформления

2.3. Венская Конвенция о договорах международной купли-продажи товаров

2.3.2. Базисные условия поставки. ИНКОТЕРМС

Поскольку расходы на базисные условия поставки разнообразны и могут достигать по массовым сырьевым грузам 40-50% цены соответствующего товара, остановимся на них подробнее. Обычно эти затраты включаются в цену контракта. Последняя важна для исчисления так называемой таможенной стоимости товара, она является базой налогообложения и расчета внутренней цены.

Базисными условиями в контракте купли-продажи называют условия, которые определяют обязанности продавца и покупателя по доставке товара и устанавливают момент перехода риска случайной гибели или повреждения товара с продавца на покупателя. Таким образом, базисные условия определяют, кто несет расходы, связанные с транспортировкой товара от продавца-экспортера к покупателю-импортеру (базисные условия во внутренней торговле не применяются). Они могут включать:

·            расходы по подготовке товара к отгрузке (проверка качества и количества, отбор проб, упаковка); оплату погрузки товара на перевозочные средства внутреннего перевозчика; оплату перевозки товара от пункта отправления до основных транспортных средств; оплату расходов по погрузке товара на основные транспортные средства в пункте экспорта; оплату стоимости транспортировки товара международным транспортом; оплату страхования груза в пути при морских перевозках;

·            расходы по хранению товара в пути и перегрузке; расходы по выгрузке товара в пункте назначения; расходы по доставке товара от пункта назначения на склад покупателя; оплату таможенных пошлин, налогов и сборов при переходе таможенной границы. Расходы по доставке товара, которые несет продавец, включаются в цену товара. Эти условия называются базисными, потому что они устанавливают базис цены товара и оказывают влияние на уровень его общей цены.

В практике осуществления международной торговой деятельности и реализации внешнеторговых контрактов купли-продажи встречаются случаи, когда стороны недостаточно осведомлены о различиях местной торговой практики стран - контрагентов. В силу многообразия торговых обычаев толкование и применение одних и тех же терминов и понятий в разных странах может быть различным, что нередко служит источником трений, споров, конфликтов и поводом для судебных разбирательств. Стороны контрактов не всегда одинаково понимают особенную контрактную терминологию в отношении ключевых аспектов контракта, а именно: какие услуги включены в цену товара, и какую часть риска каждая из них должна принять на себя в случае потери или повреждения товара на разных стадиях транспортировки.

Все эти проблемы разрешаются достаточно точно и просто, если стороны контракта пришли к соглашению использовать типовую международную торговую терминологию и правила (условия), разработанные на основе многолетнего мирового опыта и торговой практики – ИНКОТЕРМС (INCOTERMS). Эти правила упрощают и до некоторой степени стандартизируют экспортно-импортные операции.

Главная цель ИНКОТЕРМС - четкое определение условий контракта в отношении обязательств продавца по доставке товаров покупателю и унификация обязанностей сторон контракта. Диапазон базисных условий ИНКОТЕРМС весьма широк и охватывает все необходимые и достаточные варианты - от случая, когда вся ответственность лежит на покупателе, до случая, когда вся ответственность лежит на продавце.

Существуют некоторые аспекты, которые непременно должны найти свое отражение в условиях контракта:

  - обеспечение экспортных и импортных лицензий;

  - оформление документов надлежащей формы и содержания;

  - определение типа страховки товара;

  - порядок уведомления другой стороны контракта обо всех принятых мерах при определенных обстоятельствах;

  - упаковка товара;

  - порядок оплаты проверочных операций.

Следует сразу оговорить, что ссылки на эти правила в контракте между продавцом и покупателем ни в коей мере не распространяются на контрактные отношения с перевозчиками. Например, для каждого термина количество условий одинаково и все они точно поименованы (табл. 9):

Таблица 9

Для продавца:                                                     Для покупателя:

А1	поставка товаров в соответствии с контрактом	В1	платежи
А2	лицензии, разрешения, формальности	В2	лицензии, разрешения и формальности
A3	договор перевозки и страхования	ВЗ	договор перевозки
А4	доставка	В4	приемка  товаров
А5	переход риска	В5	переход риска
А6	деление расходов	В6	деление расходов
А7	извещение покупателя	В7	уведомление продавца
А8	доказательства поставки транспортные документы или   эквивалентная электронная             почта	В8	доказательства поставки транспортные документы или   эквивалентная электронная             почта
А9	проверка, упаковка, маркировка	В9	проверка, упаковка, маркировка
А10	другие обязательства	В10	другие обязательства

Если в условии у стороны обязательства по указанному пункту отсутствуют, в правилах данного пункта указывается - НЕТ ОБЯЗАТЕЛЬСТВ.

«ИНКОТЕРМС» (International Commercial Terms) – издание Международной Торговой Палаты (МТП) впервые был разработан в 30-е годы. Последний выпуск относится к 2000 г. «ИНКОТЕРМС-2000» содержит трактовку 13 (из общих 28) базисных условий поставки (вариантов), расположенных последовательно одно за другим по принципу от наименьших обязанностей и расходов продавца по доставке товара до его наибольших обязанностей и расходов. Они разделены применительно к современным методам транспортировки:

Для любых видов транспорта (кроме перевозок воздушным и железнодорожным транспортом) и смешанных перевозок – 7 вариантов;

Морских и внутренних водных перевозок – 6 вариантов.

Рассмотрим эти условия подробнее. Термин «франко» («свободно») означает, что импортер свободен от риска и всех расходов по доставке товара до пункта, обозначенного словом «свободно».

Первая группа «E» Условия:

Франко-предприятие (франко-завод) EXW (EX-Works – дословно «свободно с завода»).

Содержит в себе единственное условие – «с завода». Обязанности продавца сведены к минимуму и, естественно, цена товара ниже, чем при других базисных условиях. Продавец обязан в предусмотренный контрактом срок передать товар в распоряжение покупателя на территории (в помещении) предприятия-изготовителя. Здесь на покупателя переходит и риск случайной гибели товара. Продавец не отвечает за погрузку товара, за предоставление покупателю транспортного средства. Транспортировка товара обеспечивается покупателем, а также все расходы по страхованию товара и оплате таможенных пошлин.

Вторая группа «F» Условия:

Франко-перевозчик (FCA – free carrier).

Свободно вдоль борта (FAS – free alongside ship).

Свободно на борту (FOB – free on board).

По условиям этой группы продавец должен передать товар перевозчику в соответствии с инструкциями покупателя, который заключает договор перевозки и выбирает перевозчика (под термином «перевозчик» подразумевается юридическое или физическое лицо, ответственное по договору за перевозку).

Третья группа «C» Условия:

Стоимость и фрахт (CFR – cost and freight).

Стоимость, страхование и фрахт (CIF – cost, insurance, freight).

Фрахт, страхование оплачены до…(CIP – cost, insurance paid for…).

Фрахт оплачен до…(CPT – cost paid to…).

По условиям третьей группы продавец обязуется заключить договор перевозки на обычных условиях за свой счет без приятия на себя риска случайной гибели или повреждения товара, или каких-либо дополнительных расходов после погрузки товара.

Четвертая группа «D» Условия:

Поставка франко-граница (DAF – delivered at frontier).

Поставка франко-судно (DES – delivered at ship).

Поставка франко-причал (DEQ – delivered at quay).

Поставка без уплаты таможенных пошлин (DDV – delivered duty unpaid).

Поставка с уплатой таможенных пошлин (DDP – delivered duty paid).

В соответствие с этой группой терминов продавец несет все расходы и принимает на себя все риски до момента доставки товара в страну назначения. Термины этой группы подразделяются на две категории:

По условиям «поставка франко-граница», «поставка франко-судно» и «поставка без уплаты таможенных пошлин продавец не обязан доставлять товар с осуществлением таможенной очистки для импорта;

По условиям «поставка франко-причал» и «поставка с уплатой таможенных пошлин» продавец обязан доставить товар и произвести таможенную очистку товара.

Выбор того или иного базисного условия поставки определяют стороны договора с учетом того, что данный выбор предопределяет содержание многих последующих условий контракта. При этом и продавец, и покупатель исходят из принципа наименьших материальных затрат на поставку.

«ИНКОТЕРМС» носит рекомендательный характер, т.е. Приобретает силу закона для конкретной сделки только в том случае, если на него в контракте делается соответствующая ссылка. Базисные условия, зафиксированные в контракте, могут дополнительно уточняться, расшифровываться в его тексте. Сведем все эти условия в таблицу Базисных условий поставки (табл. 10)

Таблица 10

Базисные условия поставки

 

 

 

Предыдущая

Оглавление

Следующая